MENA न्यूज़वायर न्यूज़ डेस्क: इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATAएयरबस,एम्ब्रेयरऔररोल्स-रॉयससहित प्रमुख एयरोस्पेस कंपनियों के साथ मिलकरएयरक्राफ्ट ऑपरेशनल डेटा (AOD) की पहुँच और उपयोग को नियंत्रित करने वाले पाँच मूलभूत सिद्धांत पेश किए हैं। इन सिद्धांतों को संचालन के दौरान विमान द्वारा उत्पन्न डेटा को संभालने में पारदर्शिता, नियंत्रण और जिम्मेदारी सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
पहला मुख्य सिद्धांत सहमति है। IATA के अनुसार, AOD को केवल एयरलाइन की स्पष्ट, लिखित सहमति से ही एक्सेस किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करता है कि एयरलाइन अपने विमान से किसी भी परिचालन डेटा के निष्कर्षण पर नियंत्रण बनाए रखें, जिससे उनकी स्वामित्व वाली जानकारी सुरक्षित रहे। इसके अतिरिक्त, पारदर्शिता इस ढांचे का एक महत्वपूर्ण पहलू है, जो एयरलाइनों को उनके विमान द्वारा उत्पन्न डेटा के प्रकार और तीसरे पक्ष द्वारा इसका उपयोग कैसे किया जा रहा है, इस बारे में पूरी जानकारी प्रदान करता है।
तीसरा सिद्धांत, शेयरिंग, एयरलाइनों को इस बारे में सूचित निर्णय लेने की अनुमति देता है कि वे किसके साथ अपना परिचालन डेटा साझा करते हैं। यह ढांचा एयरलाइनों को इस बात पर पूर्ण विवेक देता है कि कौन सी संस्थाएँ, जैसे रखरखाव भागीदार या OEM, उनके AOD तक पहुँच सकती हैं, जिससे उन्हें डेटा शेयरिंग पर सख्त निगरानी बनाए रखने का अधिकार मिलता है।
चौथा सिद्धांत पहुंच पर जोर देता है। एयरलाइनों को उनके द्वारा संचालित विमानों द्वारा उत्पन्न परिचालन डेटा तक अप्रतिबंधित पहुंच होगी, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि वे बाहरी हस्तक्षेप के बिना इस डेटा का विश्लेषण और उपयोग कर सकते हैं। यह उपाय वाहकों को परिचालन दक्षता को अनुकूलित करने और सुरक्षा प्रोटोकॉल को बढ़ाने के लिए AOD के लाभों को अधिकतम करने की अनुमति देता है।
पांचवां और अंतिम सिद्धांत, जिम्मेदार उपयोग, एयरलाइनों को एयरबस और रोल्स-रॉयस जैसे OEM के साथ डेटा साझा करने के लिए प्रोत्साहित करता है जब यह विमान सुरक्षा या विश्वसनीयता में सुधार के लिए फायदेमंद होता है। IATA इस बात पर जोर देता है कि इन उद्देश्यों के लिए डेटा साझा करने को प्रोत्साहित किया जाता है, लेकिन यह एयरलाइन के विवेक पर निर्भर करता है कि वह विनियामक आवश्यकताओं से परे डेटा-साझाकरण कार्यक्रमों में भाग लेना चाहती है या नहीं। ये सिद्धांत विमान द्वारा उत्पन्न सभी AOD पर लागू होते हैं, जो एक बार एयरलाइन या ऑपरेटर को दिए जाने के बाद, चाहे उड़ान के दौरान हो या जमीन पर। नए दिशा-निर्देश लागू विनियमों और एयरलाइनों और OEM के बीच किसी भी संविदात्मक समझौते के अधीन हैं।